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降低減速機(jī)運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法，使其動載荷及速度波動減至?xí)。赃_(dá)到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。經(jīng)過多年研究，提出了通過優(yōu)化齒輪參數(shù)，如變位系數(shù)、齒高系數(shù)、壓力角、中心距，使嚙入沖擊速度降至?xí)?，嚙出沖擊速度與嚙入沖擊速度的比值處于某一數(shù)值范圍，減小或避免嚙合節(jié)圓沖擊的齒輪設(shè)計方法，也可明顯降低齒輪噪聲。 T2235深孔鉆 德國HOFLER數(shù)控磨齒機(jī) GK61125E數(shù)控車床 200KW減速器加載試驗臺 減速器 鏈輪數(shù)控淬火機(jī)床 4米外圓磨床 鏈輪數(shù)控中頻淬火機(jī)床 DHXK2618龍門式數(shù)控銑床 C5116立式車床